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在港航运放面打造具有全球资源配置能力的国际航运中心核心区，进一步强化洋山深水港区、外高桥港区、临港港区的海港布局。集中发展集约化、专业化的公共货运码头，逐步转型与城市发展功能不匹配的码头功能，在有条件地区实现滨江、沿海岸线功能转型。形成现代化港口集疏运体系，实现港航运产业与城市功能布局的协调发展。逐步转移黄浦江港区货运功能，释放岸线资源并逐步调整为生态、生活性岸线，兼顾客运旅游需求。强化内河航道的“减量增能”，形成芦潮港市级集装箱内河港区及航头、惠南港2个区级内河综合性港区。
一位二次创业的创业者，在融资一开始就进行了A、B股设置，以保证管理团队的控制权，而在此之前，创业公司在IPO前才进行这样的AB股设置。现在的创业者经过了几轮资本的洗礼后，也懂得了股权的价值，对于股权稀释也更为谨慎。创业者和投资人双方的话语权变了，投资人不再高高在上，创业者变得更为强势。
谈到未来趋势，张素心说，集成电路始终是移动通信技术的关键因素，移动通信技术也极大地拓展了集成电路的应用市场。5G时代的到来，将给集成电路带来众多机会。而新能源汽车的电子化，未来将成为继PC和移动通信之外第三大集成电路市场。数据显示，自2012年以来，我国集成电路产业以年均20%以上的速度快速增长，2018年全行业销售额达到6532亿元。
新浪美股讯 北京时间12月3日消息，Adobe Analytics表示，据初步数据，“网络星期一”的在线销售额有望达到94亿美元，同比增长18.9%，将创历史新高。根据Adobe Analytics发布的数据，截至美国东部时间上午9：00，消费者已在“网络星期一”的在线购物活动中消费了4.73亿美元。去年“网络星期一“的销售额为79亿美元。
数据显示，第一季度因高田气囊问题而发起的召回达10起，涉及缺陷汽车达458771辆，占一季度召回总量的14.36%。事实上，高田气囊事件被曝光后，除日产、本田、丰田三大日系品牌扩大召回范围外，三菱、宝马、马自达、克莱斯勒及雷克萨斯等品牌也被卷入其中。
LP没有赚到钱为啥2018年的投资圈会募资难呢？一句话，LP没有赚到钱。这是一个真实的案例。一个所谓的知名基金看起来业绩非常好，所投资的项目当中过半都已经上市，然而，即便如此，LP依旧没有赚到钱。为啥呢？赚钱的项目赚到的数目有限，难以覆盖亏损的项目，LP没有赚到钱，然而，基金管理人却赚取了不菲的管理费，假如一个5亿的基金，管理费按照每年2%，管理七年计算的话，5亿的基金就要付出7000万的管理费，别说基金不赚钱，且管理费成本就很难cover。
